要根据不同的季节使用不同型号的机油，例如：

北方一些寒冷的地区用到0W的机油是很需要的，甚至有些零下50度的严寒地区，一般的机油显然是招架不住的，所以汽车zui好放在室内车库中，保温；如果在室外的话，就麻烦了，要用外置装置如射灯等先在发动机底部加热，让机油变稀才能发动汽车。南方地区的话0W的机油就是种浪费了，用标准没那么高的15W也同样能应付南方的温度了，价钱还会更实惠一点。

在夏天，就像人想吃清淡一点那样，车子也大可选择粘度较低一点的机油。现在许多新车机油低粘度已经成为趋势，当然也不能一味追求低粘度的机油，湘潭发动机油，要根据当地气温、车的使用取向（经常激烈驾驶，拉高转，发动机温度比较高，还是应该选择粘度高一点的机油保护发动机）、发动机精度、排量、磨损情况来选择适当粘度的机油。

绝大部分的GAO端车在用户手册中只推荐合成机油，于是人们就会自然地认为合成机油就是好机油。用合成机油而不是传统矿物油的确有很多好处。合成机油更难被氧化，所以换油周期可以***。合成机油应对温度变化粘度变化更小，更容易满足发动机的粘度需要。但合成机油也更贵，对普通上下班通勤的人来说有点太好了。

合成机油是种完全不一样的基础油。不同点就在于它应对温度变化保持自身粘度的能力。如果本身是传统矿物油的10W30机油，其他配方不变，光是把基础油换成合成机油就能变成5W30甚至0W30等级。因为合成机油本身低温性能就更好，湘潭发动机油批发，所以启动性能会更好，所以磨损会更少也能更省油。合成机油同时也能让机油厂商轻松做出性能更强的机油，满足更激进的发动机技术。比如面对涡轮，合成机油的优势就极为明显。

在温度低于零下的情况下，比如零下40度的漠河。矿物油肯定无法启动，合成机油-40度往往还能正常启动。PDK出品的机油都是合成及全合成的适用于市面上大部分车型。

低温性能并不是使用合成机油的单一原因。记得之前提到的机油氧化问题么。随着发动机内的高温和一系列物理及化学的原因，机油会随着时间越变越粘。有些能被机滤过滤掉，湘潭发动机油厂家代理，而很多还残留在你的机油里，让机油变黑。而还有些油泥会覆盖在发动机部件上。而合成机油能够延长这个过程，让机油氧化变慢。也就意味着可以延长换油周期。对有些人来说，这个特性很有用，而对另一部分人来说，这个特性没什么必要。毕竟合成机油会更贵。这就要看你自己的需求了。

有很多人会因为合成机油的各种优点而用它，也意味着很多人觉得没必要没有使用合成机油。同样不需要纠结品牌，很多车企推荐特定的机油是因为它们是根据这些机油来开发发动机的。这并不说明这些品牌更好。想选择好机油，查看你的用户手册选择正确的粘度等级是首位的。

PDK驰骋天下门店盈利提升峰会在珠海隆重举行！来自全国各地的120多位门店负责人和精英参课，共同获取门店运营产品、培训、销售、集客，闭环落地技能秘籍，共同探讨门店发展之路。 此次峰会的主讲人有广东凯特汽车服务有限公司董事长刘文波老师和PDK大学特聘咨询师、五洲汇营销总裁、华胜管理顾问、雅森帮营销顾问何祥老师，给到场嘉宾们分享一套完整的维修企业收人、收钱、收心的高效资源持续管控与变现盈利系统！

盈利新模式

2019年是中国汽车后市场洗牌期，过去的市场格局和模式都在发生巨变；利润下降，湘潭发动机油招商***，加上资本入局和布局；未来竞争越来越激烈，门店经营会越来越难。刘老师就门店收入与成本做了深度分析，找出实体门店的运营痛点与难题，并分享了终端门店盈利新模式。

引流系统打造

收钱：迅速变现营销方案

何老师分析汽车后市场行业现状的结构性改革是来源于中国汽车后市场的洗牌来自于人员结构、业务结构、竞争结构。也就是说门店需要做出周期性改革来应对这种改变。

汽修门店的2大出路在于建规范和抓资源。建规范则需要拥有逻辑思维、结构思维、社会化思维。

收人：高效引流营销管控

抓资源则需要考虑资源的来源以及持续变现，这样的话需要一套高效引流的营销管控方案。

打造一套缜密的引流方案的5大核心要素：

1、引流主题

2、组织统筹

3、实施执行

4、现场成交

5、结果总结

你可能在这个行业里面十几年，对这个市场很了解，但有句话叫当局者迷，走出来，听一听成功管理者和经营者的分享，会让你学到经营门店新思维新模式，还有根据企业现状定制定符合企业的运营方案，迅速提升盈利。想要生存下来，并且得到更好的发展，只有结合自身情况不断的学习，具备顺应时代发展趋势的门店运营盈利模式，才能在这场愈演愈烈的后市场博弈中占据一席之地。