PDK年轻态润滑油教你4步识别机油的真假性。

1、看看外包装。是否有一次性封口盖。不能忽视的是，缺口处正常都有锡纸。还有，gao 档机油锡纸上有凸起商标。如果油桶磨损多、图案字码边缘不清晰，就更不可能是真的了。zheng 品都非常精致，吉林机油***，而且图案文字边缘非常清晰、整齐划一。

2、闻闻机油的气味。没有刺激的味道，基本也可以判断是真的了，反之，就是jia 货。

3、看机油颜色是什么样的。要是颜色浅，吉林机油品牌代理，非常透明有光泽，流动也非常均匀基本就是真的了。如果相反，比如说出现颜色不均匀，流动也不均匀，往往都是jia 货或者是变质的机油。而进口的机油往往是金黄色的，带一点点蓝色，同样是晶莹透明的。

4、好机油你往手指肚上滴一点，顺着指纹慢慢走的是zheng 品，而假机油则偏稀偏滑。

机油主要有五大作用

1、缓解摩擦与高温作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

3、防锈作用：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

对机油来说：本身的温度越高，粘度就越低，更容易流动；温度越低，粘度就越高，更粘稠。

这个前提很重要，因为机油在发动机内会经历从启动，暖车，一直到正常工作的温度变化。在这个温度范围内，机油的粘度变化很大。

大家一般会担心，机油在变热时会变得太稀而达不到保护的目的，所以更需要注意高温。但其实，在正常工作的发动机内，不可能让机油变得过热。所以其实更需要担心的是，机油会在冷车时降温到环境温度。而环境温度可能会很低，这会让机油变稠，让车启动时得不到保护。

人们常说的，“90%的发动机磨损出现在启动的时候”就是这个道理。如果在意发动机寿命的话，我们需要想办法让发动机在启动时减少摩擦。

如果发动机的正常工作温度是100度，而发动机需要10cSt（cSt是衡量粘度的单位。你不需要理解cSt是个什么玩意儿，只需要知道cSt和平时我们用来划分机油粘度等级的SAE标准不一样就行了）的机油来保护自己。那么我们当然希望机油在任何温度下都能永远保持在10cSt。然而在现实很残酷。

普通的润滑油如果在100度时是10cSt，那么在40度的时候就是100cSt，吉林机油，0度的时候就是250cSt。在某些寒冷的北方，它的粘度可能比发动机所需的粘度高出1000倍。这时，发动机根本发动不起来。就算发动起来了，这些润滑油也没法到达需要润滑的地方。这会让发动机磨损，甚至直接废掉。PDK机油经过严苛的高温和低温测试，能***在恶劣的环境下依旧提供良好的润滑保护。

用低温时就是10cSt的润滑油也不行，虽然这样的话发动机在启动时，有正确粘度的润滑油来润滑，但一旦发动机到达工作温度后，你的机油就会越来越稀薄，达不到润滑的目的。

同一台车可能会在不同温度的地方启动，甚至一年不同的时候，启动的温度也大相径庭。过去，为了能同时满足冷车启动，和正常工作温度时都有粘度，汽车在夏天得用更稠的夏季机油，冬天得用更稀的冬季机油。

因此，我们现在的机油，首先得***发动机正常工作温度下，有正确的粘度，然后通过添加剂，让机油在低温下不会太稠，高温又不会太稀。在上述的例子中，我们需要在启动时接近10cSt，然后在暖车阶段一直到正常工作温度时都能保持在10cSt附近。当然，它不可能永远保持在10cSt，但可以想办法让它在低温的时候不要稠太多。