我们拥有了自己的爱车，就要保养，要保养就要换机油。那么什么样的机油是好机油？当然有许多国际的da牌，但是我们在更换的时候，我们又觉得它的价格高。在许多更换机油的地方，惠州机油品牌代理，有我们不知道的机油，为了证明他的机油比国际da牌的机油性能还好，对你的发动机保护还好，会给我们做实验。那么通过实验来证明他的机油质优价廉，那么这种实验靠谱吗？我们应该相信他吗？下面给大家聊一聊所谓的抗磨实验。我们知道机油的作用有密封润滑，散热清洁，还有防锈缓冲简政等等作用。了解了以上作用，惠州机油***，我们就要知道机油的好坏是一个quan面的综合的性能，而不止只是简单的润滑和抗磨。那么知道了这些，我们就了解一下所谓的抗磨实验，到底是怎么回事情？首先，机油是在高温环境下工作，而这个机油是在常温下，所以散热的作用根本就体现不出来。
当然更不存在密封清洁减震，缓冲等作用的演示。往往做这种xu假宣传的人，会用国际da牌与他们的机油做研磨的对比，有一个研磨的机器，抗磨的机器。上面加砝码，有一个钢柱，进行试验。在机油中配方由十几种到几十种，甚至上百种。那么为了得到zui佳的性能，那么经过长期的试验才能够掌握这种配方。那么我们是不是任何一款机油都能有一个quan面均衡的配方，这种核心的技术只是掌握在少数几个da牌公司手中，一般的小厂家是不可能。有一门jue技就超过拥有悠久历史的国际da牌的ji友公司的，但是这种小厂家，甚至是杂牌的机油厂家，为什么？在做抗磨实验中，它的性能超过了da牌的机油呢？其实道理很简单，只需要在机油中大量添加抗磨配方就可以了，这样机油当然抗磨性能会超过国际da牌。但是超过国际da牌就是好机油吗？jue对不是。
虽然机油抗磨了，但是机油的油膜厚度增加，机油的高温氧化，并且机油清洁配方就没有了，或者微乎其微了。机油使用的时间越长，发动机的积碳越严重，慢慢到机油的积碳，将发动机内部关键部分堵塞，造成油道堵塞。发动机拉缸，并且气门密封圈损坏，造成气门磨损。发动机烧机油导致活塞环被积碳凝固，久而久之发动机烧机油拉缸等等。这种小众的杂牌的机油，往往是扩大了机油的一个作用，然后其他作用都被其他忽略。以为机油是多么好的产品，其实这里机油都是不好的，甚至是垃圾油。打个比方，四升的机油，机油的添加剂的比例。相加是10%，基础油是90%，抗磨成分添加剂是4%，耐高温添加剂比例是5%，清洁剂的比例是2%，这样就是***之bai。然而杂牌机油把抗磨成分提高了***之800/700分之九单独突出了抗磨，那么其他的成分就会减少，或者没有。
那么机油又不是只需要一个抗磨的作用，那么其他成分的减少就等于是在其他方面，发动机没有得到或减少了保护用这种机器做实验的。也有可能同理的是齿轮油，而并不是发动机的机油，齿轮油的抗磨和机油的抗磨是不一样的。比如齿轮油，适用在齿轮或者润滑轴承的。因为齿轮重要的抗磨，是剪切性能。但是机油确实不同的，一款机油的好坏，jue对不是在一个机器上就可以得出结论的这么简单。如果要是拿一个抗磨机，就可以检验出一款机油的好坏。那么我们把机油想象的就太简单了，机油是非常复杂的，是经过几十年上百年调整科研总结出的高技术的产品。也jue不是我们传说中的用手捻一下，看看年度，就可以分辨出好坏的。机油的粘度是要加热到一百度左右才能看到真实的年度的，好的机油，低温状态下流动性好。
看着高温状态下，机油的粘度基本不变化，仍然保持较好的油膜厚度，并且不会因为高温而氧化或者年度辨析。选择da牌的机油，品牌的机油，不要嫌贵。相对于爱车来讲，这一点钱是值得掏的。不要使用不知名的品牌，杂牌机油，杂牌机油许多是不符合***的，或是只是满足***。长期使用会使发动机的积碳越来越多，粘度在高温的情况下是很难***的，使发动机启动和高温的磨损加剧。发动机的寿命缩短，而且最直观的一点就是发动机的积碳形成会更迅速。等我们掏大价钱维修发动机，甚至发动机报废的时候，这个时候就悔之晚矣。PDK润滑油提醒您不要因为省了小钱，而花大钱。
这题有标准答案：看随车的用户手册。这是知道自己爱车所用机油标号最准确的方法，适用于绝大多数消费者，按照说明书推荐的粘度等级来购买，肯定没错，但是也可以找值得信赖的汽修店推荐合适的机油。
不要再相信一些“老司机”的“参考答案”了。毕竟现在，随着汽车工业的发展，一些“老司机经验”就慢慢不准确了。德系就该用0W40或者5W40？不，大众现在一些发动机（好像zui 新的第三代EA888）已经可以用0W20的机油了哦～PDK 的全合成0W20就很不错，车友们可以买来试试。
基本上整个行业趋势就是，所有厂商所用的机油粘度都会越来越低。因为更粘稠的机油，意味着发动机需要耗费更多的能源来泵送，所以越稀的机油就是能更加省油。现在大家都在努力往0W20甚至0W16这样的低粘度机油发展。如果现在谁家新出的发动机，还在坚持只能用高粘度机油，甚至可以从一定程度上认为，他们发动机技术有点落后。
汽车买回来之后，车主们都会对它爱护有加，就像娶了老婆一样倍加呵护。平常也是小心翼翼的开，经常保养。说到保养，就要谈一下换机油了，这可不是一件无关紧要的事情，其实，机油的更换会影响到发动机今后的使用性能，不要等到把发动机弄坏之后再追悔莫及。下面就让我们来看一下，更换机油的注意事项。
一、不同机油不可混用
如果中gao级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。
二、注意换机油的时间
我们换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，我们不管听老司机说也好还是看说明也好都会给我们一个建议值，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，惠州机油直销，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。这个标准确实没有错，但也要根据实际路况而定。
三、加机油的油量要注意
油量应略低于机油尺上的刻度，惠州机油，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。
四、选好机油
从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越***，对于机油的要求也就越来越高了，相对而言全合成机油的质量较高，所以建议车主们尽量选用。全合成汽机油，具有很好高温抗磨性和低温启动性，满足于各种恶劣气候条件下使用，在很大程度上延长了换油周期。
以上就是PDK润滑油给大家介绍的换机油的四条注意事项，希望可以帮助到大家，做保养的时候一定要注意，不要好心做了坏事，就不好了！
